Bosch разработал новый продвинутый датчик SU-MM5.10 для определения угла наклона мотоцикла. Датчик обеспечивает более эффективную работу антиблокировочной системы и трэкшн-контроля. Он измеряет множество физических параметров более чем 100 раз в секунду и использует инерционный датчик для определения угла наклона и угла дифферента. Работа датчика угла наклона с трэкшн-контролем позволяет системе рассчитывать максимальную мощность двигателя, которую можно передать на заднее колесо при конкретном наклоне мотоцикла. Инженеры Bosch упорно работают над развитием мотоциклетных систем АБС и трэкшн-контроля.